零部件焊接判斷方法

                      —蘇州科勒摩精密機械有限公司
焊接缺陷種類(lèi)很多，按其位置不同，可分為外部缺陷和內部缺陷。常見(jiàn)缺陷有氣孔、夾渣、焊接裂紋、未焊透、未熔合、焊縫外形尺寸和形狀不符合要求、咬邊、焊瘤、弧坑等。

一、氣孔 
    氣孔是指在焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而形成的空穴。產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。

二、夾渣 
 夾渣就是殘留在焊縫中的熔渣。夾渣也會(huì )降低焊縫的強度和致密性。產(chǎn)生夾渣的原因主要是焊縫邊緣有氧割或碳弧氣刨殘留的熔渣；坡口角度或焊接電流太小，或焊接速度過(guò)快。在使用酸性焊條時(shí)，由于電流太小或運條不當形成“糊渣”；使用堿性焊條時(shí)，由于電弧過(guò)長(cháng)或極性不正確也會(huì )造成夾渣。進(jìn)行埋弧焊封底時(shí)，焊絲偏離焊縫中心，也易形成夾渣

三、咬邊 
    焊縫邊緣留下的凹陷，稱(chēng)為咬邊。產(chǎn)生咬邊的原因是由于焊接電流過(guò)大、運條速度快、電弧拉得太長(cháng)或焊條角度不當等。埋弧焊的焊接速度過(guò)快或焊機軌道不平等原因，都會(huì )造成焊件被熔化去一定深度，而填充金屬又未能及時(shí)填滿(mǎn)而造成咬邊。咬邊減小了母材接頭的工作截面，從而在咬邊處造成應力集中，故在重要的結構或受動(dòng)載荷結構中，一般是不允許咬邊存在的，或到咬邊深度有所限制。

四、未焊透、未熔合 
焊接時(shí)，接頭根部未完全熔透的現象，稱(chēng)為未焊透；在焊件與焊縫金屬或焊縫層間有局部未熔透現象，稱(chēng)為未熔合。未焊透或未熔合是一種比較嚴重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊縫會(huì )出現間斷或突變，焊縫強度大大降低，甚至引起裂紋。因此，在船體的重要結構部分均不允許存在未焊透、未熔合的情況。未焊透和未熔合的產(chǎn)生原因是焊件裝配間隙或坡口角度太小、鈍邊太厚、焊條直徑太大、電流過(guò)小、速度太快及電弧過(guò)長(cháng)等。 
五、焊接裂紋 
焊接裂紋是一種非常嚴重的缺陷。結構的破壞多從裂紋處開(kāi)始，在焊接過(guò)程中要采取一切必要的措施防止出現裂紋，在焊接后要采用各種方法檢查有無(wú)裂紋。一經(jīng)發(fā)現裂紋，應徹底清除，然后給予修補。 
六、其他缺陷 
焊接中還常見(jiàn)到一些焊瘤、弧坑及焊縫外形尺寸和形狀上的缺陷。產(chǎn)生焊瘤的主要原因是運條不均，造成熔池溫度過(guò)高，液態(tài)金屬凝固緩慢下墜，因而在焊縫表面形成金屬瘤。 對焊縫缺陷進(jìn)行修正時(shí)應注意：
  1)缺陷補焊時(shí)，宜采用小電流、不擺動(dòng)、多層多道焊，禁止用過(guò)大的電流補焊；
  2)對剛性大的結構進(jìn)行補焊時(shí)，除第一層和最后一層焊道外，均可在焊后熱狀態(tài)下進(jìn)行錘擊。每層焊道的起弧和收弧應盡量錯開(kāi)；
  3)對要求預熱的材質(zhì)，對工作環(huán)境氣溫低于0℃時(shí)，應采取相應的預熱措施；
  4)對要求進(jìn)行熱處理的焊件，應在熱處理前進(jìn)行缺陷修正；
  5)對D級、E級鋼和高強度結構鋼焊縫缺陷，用手工電弧焊焊補時(shí)，應采用控制線(xiàn)能量施焊法。每一缺陷應一次焊補完成，不允許中途停頓。預熱溫度和層間溫度，均應保持在60℃以上。
  6)焊縫缺陷的消除的焊補，不允許在帶壓和背水情況下進(jìn)行；
  7)修正過(guò)的焊縫，應按原焊縫的探傷要求重新檢查，若再次發(fā)現超過(guò)允許限值的缺陷，應重新修正，直至合格。焊補次數不得超過(guò)規定的返修次數。