車(chē)輛在運用中會(huì )長(cháng)期性遭到嚴苛的外在自然環(huán)境和氣候的危害，造成特性損耗以至無(wú)效，危害車(chē)輛的使用期限。汽車(chē)零部件品質(zhì)的好壞立即決策車(chē)輛車(chē)架總成的品質(zhì)，故在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)節或是在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中，假如原材料和加工工藝產(chǎn)生變化就需要開(kāi)展構件質(zhì)量實(shí)驗，以保證產(chǎn)品品質(zhì)。車(chē)輛動(dòng)力總成可靠性測試也可以考評零部件的品質(zhì)，但針對大部分構件考評不一定充足，更何況斥資大、時(shí)間長(cháng)，那樣務(wù)必對一些零部件獨立做臺架試驗。汽車(chē)零部件的自然環(huán)境類(lèi)測試從車(chē)輛的產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節逐漸，持續到商品定形、建成投產(chǎn)和批量生產(chǎn)后品牌提升改善，是一項至關(guān)重要的基礎工作中。

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汽車(chē)零部件自然環(huán)境類(lèi)實(shí)驗詳細介紹

汽車(chē)零部件自然環(huán)境類(lèi)實(shí)驗主要是對商品采用的原材料、總程及零部件的自然環(huán)境適應能力開(kāi)展測試點(diǎn)評，規定汽車(chē)零部件在一定的環(huán)境要素和抗壓強度下不會(huì )受到毀壞或能正常的工作中，各類(lèi)作用主要參數合乎設計規定。實(shí)驗室構件實(shí)驗的標準是依據實(shí)驗標準恰當地明確負載，開(kāi)展工裝夾具設計、裝配平臺安裝、實(shí)驗及數據處理方法。

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定形環(huán)節歸類(lèi)

在定形環(huán)節，應開(kāi)展自然環(huán)境評定實(shí)驗和必不可少的應用自然環(huán)境實(shí)驗，認證所產(chǎn)品設計的自然環(huán)境適應能力是不是達到要求的規定，為定形評定給予重要依據。

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生產(chǎn)制造環(huán)節歸類(lèi)

在生產(chǎn)制造環(huán)節，應開(kāi)展自然環(huán)境工程驗收實(shí)驗和自然環(huán)境常規實(shí)驗，認證商品生產(chǎn)過(guò)程的可靠性，為大批量生產(chǎn)商品工程驗收給予重要依據。

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應用環(huán)節歸類(lèi)

在應用環(huán)節，應進(jìn)行必需的應用自然環(huán)境實(shí)驗和地理環(huán)境實(shí)驗，為點(diǎn)評商品的自然環(huán)境適應能力給予信息。

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車(chē)輛預制構件歸類(lèi)

假如依照車(chē)輛預制構件來(lái)歸類(lèi)，大概可分成汽車(chē)電器件實(shí)驗、汽車(chē)底盤(pán)件實(shí)驗、車(chē)體及配件實(shí)驗。

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實(shí)驗類(lèi)型歸類(lèi)

若依照實(shí)驗類(lèi)型來(lái)歸類(lèi)，可分成耐高低溫試驗、環(huán)境濕度實(shí)驗、抗腐蝕實(shí)驗、耐振動(dòng)試驗及耐久度實(shí)驗等。

根據實(shí)驗可以從產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節發(fā)覺(jué)汽車(chē)外形設計中具有的缺點(diǎn)，立即采用改正和防護措施，進(jìn)而提高車(chē)輛的自然環(huán)境適應力。

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氣侯自然環(huán)境對商品特性品質(zhì)的危害

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自然環(huán)境歸類(lèi)

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危害

１）高溫自然環(huán)境

高溫自然環(huán)境會(huì )造成熱電效應，使汽車(chē)零部件產(chǎn)生變軟、脹大揮發(fā)、汽化、開(kāi)裂、溶融及衰老等狀況，而相匹配的車(chē)輛可能發(fā)生設備故障、潤化密封性無(wú)效、電控系統絕緣層欠佳、機械設備的內應力提升及抗壓強度削弱等常見(jiàn)故障。

２）超低溫自然環(huán)境

超低溫條件會(huì )使汽車(chē)零部件產(chǎn)生物理學(xué)收攏、液壓油凝結、沖擊韌性減少、原材料脆裂、喪失延展性及結凍等狀況，而相匹配的車(chē)輛可能發(fā)生開(kāi)裂設備故障、損壞擴大、密封性無(wú)效及電控系統絕緣層不好等常見(jiàn)故障。

３）寒濕標準

空氣相對濕度交流會(huì )使金屬表層原材料霉變、電抗壓強度和接地電阻減少及電氣設備性能指標降低。

４）氣壓低標準

氣壓低效用會(huì )使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和排出特性降低，導致運行艱難、工作中不穩、密封性無(wú)效及電氣設備性能指標降低。

５）輻射源標準

太陽(yáng)輻射源會(huì )造成加溫效用和光化學(xué)反應效用，導致原材料衰老、脆裂、脹大、變軟發(fā)粘及密封性無(wú)效。

６）風(fēng)沙自然環(huán)境

風(fēng)沙自然環(huán)境易導致零件損壞和阻塞，使過(guò)濾裝置無(wú)效、電氣設備密封性特性降低。

７）耐腐蝕自然環(huán)境

耐腐蝕自然環(huán)境會(huì )發(fā)生化學(xué)變化，導致沖擊韌性降低、原材料浸蝕及電氣設備特性轉變。

８）降水自然環(huán)境

降水自然環(huán)境會(huì )造成著(zhù)陸滲入效用，非常容易使熄火、電器設備失效，加快金屬表層浸蝕。

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自然環(huán)境類(lèi)實(shí)驗方式及機器設備采用

伴隨著(zhù)科技的發(fā)展，實(shí)驗設備已發(fā)展到智能化系統、虛擬化技術(shù)、數字化及小型化環(huán)節，且具有高精密和效率的特性，并將順著(zhù)這一趨向再次發(fā)展趨勢。將對于各種各樣自然環(huán)境標準，融合在使用測試設備，概述構件基本自然環(huán)境實(shí)驗方式及設施的采用。

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耐光性及老化測試

實(shí)驗室耐光性、抗老化實(shí)驗是一種迅速、合理的模仿自然環(huán)境實(shí)驗，可以一部分替代悠長(cháng)的地理環(huán)境曝露實(shí)驗，比地理環(huán)境實(shí)驗更迅速評定原材料和零部件的抗老化特性。選用仿真模擬太陽(yáng)光的人力燈源實(shí)驗設備對被實(shí)驗零部件開(kāi)展加快衰老，例如：采用氙燈老化試驗箱，箱里環(huán)境監控系統太陽(yáng)陽(yáng)光照射，對車(chē)輛里外飾原材料開(kāi)展耐光性耐老化實(shí)驗，可完成輻射強度操縱和閉環(huán)控制全自動(dòng)點(diǎn)操縱，可檢測原材料的光可靠性、水洗色牢度及耐光性，與此同時(shí)對線(xiàn)上全光譜儀和降水導致的危害開(kāi)展比較和按設計產(chǎn)品規范考評。紫外光衰老選用瑩光紫外線(xiàn)殺菌燈做為燈源，根據仿真模擬紫外光、淋雨、高溫、高低溫、精華露及黑喑等自然環(huán)境標準，對車(chē)輛里外飾原材料開(kāi)展加快耐老化實(shí)驗。應用活性氧老化箱科學(xué)研究活性氧對塑膠的功能規律性，根據模仿和加強空氣中的活性氧標準，能迅速鑒別和點(diǎn)評出塑膠抗O3衰老的特性。

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熱冷沖擊性和溫濕度實(shí)驗

高低溫試驗交替變化試驗箱適用車(chē)輛非金屬材質(zhì)、里外裝飾件及電子電器商品的特性與可靠性測試，對環(huán)境溫度有很大的調節范疇，在機器設備運用上，挑選達到“電工電子商品基礎自然環(huán)境檢驗技術(shù)規范”的溫度可調節測量范圍，就可以完成電子設備或原材料的高溫、超低溫和寒濕交替變化等自然環(huán)境實(shí)驗。

針對各種各樣塑膠、橡膠等非金屬材質(zhì)、車(chē)體配件和電工電子商品的高溫、熱老化測試，采用高溫恒溫試驗箱，它是氣侯仿真模擬箱。根據實(shí)驗可以掌握汽車(chē)零部件的耐熱特性，如車(chē)上橡膠件的熱衰老特性，車(chē)體配件及電子設備的耐高溫性能，檢測車(chē)輛里外飾材質(zhì)及電氣設備件在高溫和控溫實(shí)驗的溫度環(huán)境破壞后的技術(shù)參數及特性，是汽車(chē)零部件質(zhì)量管理的重要一環(huán)。

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密封性特性實(shí)驗

針對照明燈具和電子線(xiàn)束等的機殼防潮特性實(shí)驗，采用廂式淋雨試驗箱仿真模擬淋雨自然環(huán)境，檢測汽車(chē)燈具、雨刮器防潮條及低壓電氣機殼的防潮特性。

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阻燃性實(shí)驗

對汽車(chē)駕駛座椅布料、內飾塑件的水準點(diǎn)燃實(shí)驗，采用里外飾點(diǎn)燃試驗儀，根據試件檢測出在要求明火立即點(diǎn)燃下原材料的耐火性能。

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風(fēng)沙實(shí)驗

風(fēng)沙實(shí)驗用來(lái)檢驗零部件的耐塵特性，根據仿真模擬當然沙塵氣侯，檢測其對汽車(chē)電氣件的毀滅性?？梢詤⒄諝んw規格、溫度控制范疇、環(huán)境濕度規定、粉塵濃度及壓力差等主要參數，采用適合的風(fēng)沙試驗箱。

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耐腐蝕（循環(huán)系統）浸蝕實(shí)驗

檢驗車(chē)輛用金屬材料、非金屬材質(zhì)的抗腐蝕性能，可以分成中性化鹽霧試驗、銅加快甲酸鹽霧試驗及循環(huán)系統浸蝕實(shí)驗。中性化鹽霧試驗做為對鋼材防護層耐腐蝕特性開(kāi)展評論的加快浸蝕實(shí)驗方式，目前已廣泛作為點(diǎn)評汽車(chē)零部件耐蝕性能的檢驗方式。因為沒(méi)法仿真模擬空氣地理環(huán)境中的干態(tài)標準及其濕區更替變換的情況，沒(méi)法真真正正仿真模擬室外當然狀況下的浸蝕狀況，具體汽車(chē)零部件在應用全過(guò)程中的無(wú)效情況通常與中性化鹽霧試驗的結果具有一定的差別。銅加快甲酸鹽霧試驗是作為點(diǎn)評“銅＋鎳＋鉻”等裝飾藝術(shù)電鍍工藝層的加快浸蝕實(shí)驗方式。而循環(huán)系統浸蝕實(shí)驗更貼近室外當然狀況下的浸蝕狀況，評定更加精確，它的關(guān)鍵影響因素有浸蝕物質(zhì)、噴霧器、寒濕周期時(shí)間和干躁周期時(shí)間，根據不一樣組成和循環(huán)系統，仿真模擬汽車(chē)零部件在環(huán)境空氣中的不一樣浸蝕全過(guò)程。實(shí)驗前對帶鍍層的汽車(chē)零部件需開(kāi)展畫(huà)線(xiàn)和石擊解決。

采用耐腐蝕（循環(huán)系統）腐蝕試驗箱的優(yōu)點(diǎn)是可以使用反復的循環(huán)周期時(shí)間將樣品曝露在一系列不一樣耐腐蝕浸蝕標準下，檢驗車(chē)輛用金屬材質(zhì)的抗腐蝕性能?，F階段很多全球優(yōu)秀的汽車(chē)制造企業(yè)都將循環(huán)系統浸蝕實(shí)驗方式做為點(diǎn)評汽車(chē)零部件耐蝕性能的認同方式。

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延性實(shí)驗和原材料掉色級別實(shí)驗

采用塑膠低溫延性試驗儀，檢驗塑膠、非硬質(zhì)的塑膠以及他延展性原材料在超低溫情況下的性能指標，可測量出化塑膠在規定情況下試件受撞擊后發(fā)生毀壞時(shí)的最高溫度。在鑒定原材料掉色級別時(shí)使用規范廣告燈箱開(kāi)展測量。

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電流檢測實(shí)驗

挑選電流檢測儀檢驗例如插座和聯(lián)接電源插頭變壓器接地線(xiàn)等布線(xiàn)口的電流，可以判定出布線(xiàn)口的好壞和標準下的拉伸試驗下斷開(kāi)狀況。例如采用ＬＸ一８８３０Ｂ型電壓數據檢測儀，可精確測量不能重接的電源插頭、插銷(xiāo)與聯(lián)接連接頭變壓器接地線(xiàn)等相近布線(xiàn)口的電流。

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汽體浸蝕實(shí)驗

汽車(chē)零部件的汽體浸蝕實(shí)驗分成兩類(lèi)，一類(lèi)是濃度較高的一氧化硫：實(shí)驗，檢測目標一般為各種鋼鋁合金、有機物覆蓋和漆料鍍層等耐高強度浸蝕商品；另一類(lèi)是較低濃度的單種、多種多樣汽體浸蝕實(shí)驗，，主要是檢驗空氣